Beiträge von 750R

mir geht's nur drum H-fähige blinker in unauffälliger Optik zu haben ....kellermännchen sind derzeit dran, die sind zu jung g.abgesehen davon .... gefällt nicht

servus beinand!

Nachdem ich nun schon länger suche.....gibt es Blinker im klassischen Design knd "honda schnapsglas-größe" mit schwarzem Glas und E-Nummer ? Ich finde nämlich nix .....und tönen ist nicht erlaubt so wie ich das lese ... und ne blinkertönung is gefundenes Futter für die Grünen bei meiner Kiste Muss jetzt nicht sein ....

Das is n schaunstofflappen der unten am Tank angeklebt ist.... hat aber nicht jede

Gibt es louis in Süditalien?

Kann mal einer bitte den ostbayern hauen ? Ich kanns grad nicht

Dann mal a grias Di ausm Inntal ! Vo welchem Eck kummst'n du ?

aufpassen bei der Erneuerung der kupplung der 11er!

Es gibt stahlscheiben unterschiedlicher dicke!

Eine Stahlscheibe hat möglicherweise einf abweichende Dicke - das gehört so! Damit wird das Spiel der "pseudo-anti-Hopping Einheit" eingestellt

motorreinigungszusatz dachte ich auch ..... die 11er hat bloß schmodderecken die sich lösen könnten ...... und die ölpumpe kommt vor filter.

Deswegen wäre ich da vorsichtig

Also meine Kupplung verträgt das vollsynthetische Esther-Öl gut. Achte hierbei auf die "JASO MA2" Freigabe - dann passt das !

Früher war das anders .....

Was bei dir der Fehler mit dem leerlauf is relativ einfach erklärt:

Von 2. auf N gibt es keine Sperre - du kommst eigentlich immer in den 1. Oder du hast SEHR viel Gefühl!

Von 1.auf N sollte bei stehendem Hinterrad eigentlich immer funktionieren! N auf 2. Ist mit 3 Kugeln gesperrt.

Diese werden bei dir wahrscheinlich verklebt/verschmutzt sein ( oder bei einer nachträglichen Getrieberevision vergessen ....)

Ich gehe aber von ersterem aus!

Frage ist wie man die Kugeln frei bekommt ? Alle meine Methoden von außen möchte ich wg. Risiko hier nicht posten ....

92059A in der oberenzeichnung unten rechts! Das unterbrochen gezeichnete schlauchstück

Motul 7100 20W50. Schaltet für kawa relativ weich - wobei "weich" bei Kawa ansichtssache ist ....

Mit Neutralfindung hab ich kein Problem.

Kommst du nicht aus dem 1. Raus oder fällst du gleich in 2. ?

Zitat von Rudi

Alarmanlage Legos 4 bzw. Nachfolgemodell mit Erschütterungssensor

Eben diese hat mich in Südtirol mal eiligst aus dem Bett gescheucht.... ich sofort rausgeschossen und geguckt und Rudi geruhte weiterzuschlafen

Es war ein spätheimkehrer der leicht an den lenker gestoßen war.

Moral davon - kann man kaufen! Laut und nervtötend

uffbasse - der forumsrottweiler lauert

Und was heißt das grip unten links im Bild?

War die mal inne zeitung ?

isses wenigstens mit VAdraht und argon geschweißt oder rostet das ding ?

Dann ggf die sammler mit dem Y neu machen?

Wenn du nur drehen willst machst nach dem Absorber.ich willdas ganze gebimmel jaganz weg haben

ok - da hat jemand über mit dem schutzgaser gebatzelt .... VA schwißt man doch normal mit WIG!

Wenn ne "e4 0121" draufsteht ( was soweit ich weiß jeder mach 7 mit eater hat ....) passts - weil das lt.wisch die nummer für die zephyr ist.

Nur die alten kamnerdämpfer mit 63er mittelrohr hatten individuelle Nummern

Schau mal bei Rudi - der hats schon gelöst

Schnippschnapp nach dem sammler und vor dem Absorber- blende entsprechend gekürzt

Mehleistung wirds nicht werden deswegen - aber die Drehmomentdelle in der mitte wird abgeschwächt .

Schau dein Diagramm zw 4-7000 RPM an - irgendwo hängt die drehmomentkurve durch- für so ca 1500-2000 Umdrehungen länge