Beiträge von Andreas

Tach zusammen

11`er mit original Fussrasten

Die schwarzen Gummi sind jedoch nicht mehr das beste.

Frage : Komplett neu kaufen , oder kann man nur die Gummi tauschen ?

Andreas

9 Wochen war sie krank , jetzt raucht sie wieder , Gott sei dank !! Frei nach W. Busch )

Viele fleißige Helferlein und ein Schrauber , der nicht aufgab.

Die Stunden zähle ich nicht , die moderate Rechnung entschädigt.

Wehe es regnet am Wochenende

Andreas

tach

Hast ja Recht , ein Bild sagt mehr als tausend Worte :

Original Zephyr 1100 Dämpfer mit Zug und Druckstufe , Feder beim Pulverbeschichter
Bei der Demontage der Feder ist der original Aufschlagdämpfer ( unter links im Bild )
zerbröselt , habe nur noch hartgummiartige Restbrödel .

Ist bei beiden Dämpfern passiert .

Das gelbe Teil ist der neue Dämpfer .

Wie montieren ? ? . Die untere Aufnahme mit Schraube kann nicht abgebaut werden !!

Jetzt aber :

Hallo

Wäre schon wichtig , eure Meinung zu hören !!

Tach zusammen

Da mein Motor mit Freilaufschaden beim Schrauber auf Reparatur wartet , hab ich mir den
Rest mal näher angesehen.

Stoßdämpfer hinten , überall Rost an den Federn , ein wenig im Forum geschaut , Pulverbeschichten , alles klar.

Sandstrahlen in Harpstedt , Pulverbeschichter in Delmenhorst , passt.

Beim Ausbauen der Federn (Schraubstock , Halter gedengelt , Spanngurte ) sind mir aus dem unteren Bereich so rotschwarze Gummi `s entgegengebröselt .

Na super , und nu , franzracing.de , 1100 Zephyr , einfach Austauschen , kein Problem.

So , jetzt kommt mein Problem : Meine Dämpfer haben Zug und Druckeinstellung , also kann ich den Fuß nicht so einfach abschrauben , um den Bumper auf die Stange zu schieben .

Muss ich die Dämpfer jetzt einschicken , um das machen zu lassen , oder kann ich zb. seitlich aufschneiden und rüberschieben ?

Wer kann helfen ?

Andreas

Tach

So, Problem erkannt , aber noch nicht gelöst !

Freilauf hat einen weg , Teile sind bestellt.

Blöd nur : Mein Schrauber hat die Teile wohl ein bisschen spät bestellt , geht heute für 2 1/2 Wochen in Urlaub

Hoffe erstmal auf meinen Kumpel Helmut , dann kann erstmal eine ST fahren .

Andreas

Zitat

Ich hätte da noch ein jungfräuliches Motörchen in der Garage........ ::)

grad erst eingefahren.

Für einen Strauß lustiger bunter Scheine könnte es Deiner werden

Oh , Danke .... ein Supergrosses Gebinde mit allem Pipapo in wahrer Farbenpracht ist bereits in Vorbereitung ;D

Gebundene Geld Bündel wohin man schaut ( Italienische Lira ) und ein triganische Pu ( siehe Per Anhalter durch die Galaxis )

Bitte eine PN mit Preisvorstellung

Andreas

grrr...

So , es geht weiter , auch wenn den Motor schwächelt

Brems - und Kupplungsdeckel in Carbonlook
Abdeckung zwischen Tacho/Drehzahlgehäuse in Carbonlook

1100 ... 48.000 Km ...

Heute Morgen auf einem Hänger zu meinem Kawa - Schrauber . Dort haben drei Experten ( u.a. Ulf Penner ) reingehört mit dem Ergebnis : Ein Lagerschaden im Inneren des Motors.

Zurück in meine Garage .... Motor ausgebaut ... und nur den Motor wieder zu meinem Schrauber .
Das Spart schon mal Kosten und Zeit . Am Montag wird der Motor zerlegt !

Schauen wir mal

Andreas

NÖ

Hallo

Sonntag , 16.00 Uhr , noch eine kleine Runde drehen ..... und habe beim anwerfen
ein helles lautes singen .

Motor aus , nochmal .... lautes helles metallisches Singen irgendwo am Motor.

Mein Kumpel kommt vorbei , Autoschrauber , nochmals angeworfen , das Geräusch ist noch lauter , sehr hell , drehzahlabhängig.

Lima ausgebaut , Geräusch bleibt . Kupplung runter ... sieht normal aus !

Viele ???? , hatte schon jemand das gleiche Problem ??

Sehr laut , hell , lauter als der Motor/ Auspuff , irgendwie metallisch , drehzahlabhängig !!

andreas

Tach auch

Lt. Skizze ist ja ein Kugellager ( Standard) und drei Nadellager (Kawa -Teil) in der
11oo Schwinge verbaut.

Kugellager 10 Euro , Nadellager bei 15 euro

Sollte man , wenn nötig , alles tauschen , oder sind die Staubkappen noch zu gebrauchen ?
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Zephyr 1100:
Schwingenlager 92046-1111 14,65.-
Staubkappe 92049-1314 6,85.-
Staubkappe 92049-1352 5,55.-
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andy

Moin , moin

Verflucht kalt und ne`Spur zuviel Regen

Aus den angestrebten 1000 waren wohl um die 200 vor Ort.

Bin die Runde um den See halb mitgefahren und dann schnell nach Hause .

Ach ja , ein Video ist schon Online : http://vimeo.com/bikerdawn

oder hier :

andreas

Nee , nee

Kaputt .... umgefallen.....kommt wieder ran !!!!!!!!

Andreas

Hallo zusammen

Tacho - und Drehzahlmesser in Carbon .

Die Gehäuse habe ich aus Glasfasermatte und Harz nachgebaut.

Danach verspachtelt und grundiert.

Die Carbon-Lackierungen ( Wassertransferdruck ) habe ich bei Auto Lackier Team in Syke machen lassen.

Die Bilder können kaum die Tiefenwirkung wiedergeben , einfach nur klasse :

andy

Tach

So ziemlich alles , was Alu ist , poliert , und im Seitenrahmen mit Carbon verziert.

Hallo

Gerade bei Ebää gefunden :

http://cgi.ebay.de/Bremshebel-Kup…#ht_3139wt_1166

Bremshebel+Kupplungshebel V-Trec Kawasaki Zephyr 1100

CNC Hightech-Hebel
Vollgefräst aus 6061-T6-Aluminium
6-fach verstellbar (auch während der Fahrt)
Lieferung erfolgt als Paar (Brems- und Kupplungshebel)
Montagefertig inklusive Adapterstücke für die oben aufgeführten Modelle
Hebellänge sowie Hebel- und Verstellerfarbe bei der Bestellung frei wählbar
Ohne ABE

anderas

Tach

Habe ebenfalls Led Blinker .
Relais bei Tante Louis gekauft ... nichts ging !! ?? Wie bei dir.

Am Originalrelais Spannung , Null und Schaltstrom gemessen .. und siehe da ... zwei Anschlüsse waren vertauscht ... warum auch immer ! ?

Also am Stecker die Kabel getauscht ( geht ja nicht am LED Relais ) , seid dem gehts

Ist 2 Jahre her , frag mich nicht was ich getauscht haben ... musst du messen !!!

Andreas

Danke Wille

Habe mir von http://www.polierbock.de/ einen Satz für Alu polieren besorgt , jetzt gehts los.

Habe da noch eine Frage :

Von der linken Seite habe ich den Deckel von der Lichtmaschine und den Deckel mit den 4 Schrauben ( Kawa Emblem ) abgebaut , auch den Deckel der auf dem großen Deckel sitzt .

Aber jetzt weiß ich nicht weiter : Unter dem Deckel sitzt der Anschluß für die Kupplung.

Das ich das Teil einfach abschrauben , um an den großen Deckel zu kommen ??

An die rechte Seite haben ich mich noch nicht getraut , der Deckel mit den zwei Schrauben geht wohl noch !!?? .

Die rechte Seite mit dem Öl dahinter , da benötige ich doch auch sicher eine neue Dichtung , oder nicht ?

hier noch mal als Hilfe ein Bild ( 1100 , untere Bild ) : http://www.highsteel-bikes.de/motordeckel%20chrom.htm

andreas