Beiträge von EARL

@Niklas. Aber früher oder später kriegen sie uns alle ;D

Gruß EARL

@Gige. Ne neee das täuscht auf dem Bild. Ich hab mal sone Plakette aus der Firma mitgenommen und eingescannt.Hats leider etwas verschwommen. Da Du ja im April zur HU/AUK mußt bin ich mal gespannt wies aufm Mopedschild dan aussieht.Stell im April bitte mal ein Bild ins Forum von deinem Nummernschild.

Gruß EARL

@Gige. Die neuen mit oben AU und unten HU ? Ja die hab ich letzte Woche bekommen.Hab sie mir übler vorgestellt.Dass man das nicht auch beim PKW so machen kann ist echt komisch.Na ja,sein wir froh so ne schicke Plakette zu bekommen.Falls du sie noch nicht hast,wirst du sie morgen bei der DEKRA ausgehändigt bekommen. Hab schonmal ein Bild für dich gemacht.

Gruß EARL

@Gige. Genau. Hab jetzt mal ein Prospekt von Gutmann über den neuen Tester gesehen.Schickes Gerät muß ich sagen.Schön Handlich,bis auf das Beruhigungsrohr. Evtl. kaufen wir eins für den Stammtisch Kasse müsste ja voll sein.

Gruß EARL

Ab 2007 Euro 3 für gebr.Motorräder ???? Wie soll denn das gehn ????? Bei Erstinbetriebnahme gabs z.B. noch keine Euro 3 und somit konnte und mußte das Krad die Norm nicht erfüllen. Es wird keiner verlangen dass alle Nicht-KAT Motorräder nachgerüstet werden müssen. Wahrscheinlich ein Schreibfehler oder ?

Gruß EARL

@Gige.Skiträger auf Autodächern sehn auch Schei.... aus,aber irgendwo müssen sie halt hin.Ich geh einfach davon aus dass du die Koffer ja nicht das ganze Jahr dran lässt sondern nur wenn du sie brauchst. Sehn echt gut aus die Dinger.Past supi zum Gesamtlackbild.

Gruß EARL

P.S. Das Moped bitte etwas weiter nach vorn stellen auf der Bühne

Moin Gige. Sieht echt goil aus. Profi mäßig jetzt auf Hebebühne
Bin mal gespannt wie deine Koffer in Natura aussehen nachdem sie in Bike-Farbe lackiert sind.
Gruß EARL

ahhhh ja.

Hi Norman. Also das Procycle Öl von Louise z.B. wird ebenfalls von großen Ölfirmen bzw. Raffinerien hergestellt.Allerdings kommen in diese Öle(die von Louis,Gericke usw.usw.unter einem Pseudonamen verkauft werden) nicht die gleichen Additive rein wie in das Öl dass die Herstellerfirma selber vertreibt.Die Normen erfüllen sie jedoch zu 100%

Bin mir nicht 100% sicher,aber ich glaube das Louis Öl kommt von Liqui Moly aus Ulm und das ist mal ein richtig großer Hersteller von Öl & Additiven.Dort werden viele Flüssigkeiten und Additive für andere Namhafte Firmen hergestellt.

Gruß EARL

Ich würde nach 2-3000Km einen Wechsel machen. Castrol RS fahr ich schon seit den 80iger Jahren.Bei meiner C4 seit 92 und ohne jemals Probs gehabt zu haben.

Gruß EARL

@chris. Das Auswuchten wird nicht gemacht um einem Reifen das Eiern abzugewöhnen. Eiernder Reifen ? Auswuchten und eiern ist weg ????? Nie und nimmer. Das Auswuchten gleicht die Massen untereinander aus.So ein Reifen ist kein fester Körper und hat somit leichtere und schwerere Stellen die durchs Auswuchten ausgeglichen werden müssen.

Gruß EARL

Moin Heiko. Vorne hab ich Orig.Größe 120/70ZR18

Gruß EARL

Moin Schrauber.Kannst mal schaun ob du die Datenblätter gedownloadet bringst.Falls nicht kann ich sie dir besorgen.

Jou ich hab 11er Orig.Schwinge mit Deget 6 Zoll ohne Probleme.Was du allerdings benötigst ist eine geänderte Bremsstrebe da die Orig.zu breit ist.

Gruß EARL

@chris. Nö,nöö auf Tour natürlich nicht.Sonst aber schon.

Gruß EARL

@all. Also ich bin mit meiner Originalkette 38000Km gefahren.Das ganze ohne Scotti oder ähnlichem.Hab die Kette halt akribisch sauber gehalten.Für mich ist da ein Scotti überflüssig.
Gruß EARL

Moin Schrauber. Also ich fahr eine 6 Zoll Deget mit 180 Z6.
Da im Gutachten von Deget nur ältere teilweise nicht mehr lieferbare Reifen drinstanden,hab ich mir mittels TechnDatenblätter von Bridgestone und Metzeler den Bt020 & Roadtec Z6 eintragen lassen.Z6 fährt sich eindeutig angenehmer,handlicher und Welten besser im Regen als der BT020.Km macht er weniger. Du kannst aber ruhig den 020 nehmen da wie ich schon schrieb es noch einige Jahre geht ehe er ausläuft.So die Aussage von Herrn Hinrichs,Technik Bridgestone.

Gruß EARL

Hi Carsten.
Ein Speichenrad wird niemals so rund laufen wie ein Gußrad da die Speichen eben flexibler sind und sich auch von der normalen Fahrweise lockern,verziehen oder ähnliches.Auch wenn du noch so sorgsam fährst und Guulideckel,Schlaglöcher usw. meidest lässt es sich nicht vermeiden dass man eigentlich alle par Jahre mal die Felge prüfen/richten lassen sollte.Klar kann auch der Reifen einen Schlag haben da es sich auch hier um einen flexiblen Körper handelt.Sollte der Reifen eben einen solchen Macken haben dann sollte der Reifenmann mal versuchen durch "Matchen"-verdrehen auf der Felge eine Besserung zu erziehlen.Das ist normalerweise im Ordentlichen Reifenbetrieb das Allererste was man tun sollte und nicht den Kunden so davonziehen lassen nur weil es mit Arbeit verbunden ist.Sieht man eigentlich schon beim Auswuchten.

Gruß EARL

@all. Das Gutachten zur Eintragung des 170er Roadtec Z6 auf der 11er stammt von unserem Häuptling Tom.Wie schon geschrieben hat das natürlich was gekostet.Ich denke er würd euch ne Kopie senden. Bitte überwindet euch und macht Anstandshalber ne Spende an die IG.
Gruß EARL

Achtung:Dat Ding von Hans Dieter ist weder Freigabe noch Gutachten im herkömmlichen Sinn.Es handelt sich um ein Technisches Datenblatt was zur Eintragung vorgelegt wird.Es bezieht sich nicht auf ein bestimmtes Motorrad sondern auf einen bestimmten Reifen.Falls keinerlei Freigaben/Gutachten vorliegen kann man mit so etwas eben auch Reifen eintragen lassen.Vorher aber bitte mit den Männern in blau oder grün sprechen ob sie es machen.Normalerweise kein Problem.
Gruß EARL

@all. Also ich hab gerade mit Bridgestone Technik gesprochen zwecks Auslauf BT020. Es ist zwar ein Nachfolger geplant,es dauert allerdings noch ein par Jahre eh es den 020er Nicht mehr gibt.

Gruß EARL