Beiträge von EARL

@Plassi.
Stimmt so nicht Plassi. Solltest aber wissen da du ja beim Harley Händler gearbeitet hast. Der Meister ist im Laden,Arbeitet selbst aber meistens nicht.
Bei Privat Schrauberei fragt eh keiner.
Beim gewerblichen gibts auch noch ne Aussnahme. Z.B. Ein Gebr. Motorradhändler darf am Moped schrauben wenn sein Hauptumsatz zu einem bestimmten % Satz nicht durch diese Tätigkeit erziehlt wird. Desweiteren besteht die Möglichkeit dass ein befreundeter Meister eine bestimmte Stundenzahl in dem ausführenden Betrieb vor Ort ist. Soll erstmal einer Nachprüfen
Du restaurierst doch auch Motorräder,machst du da nie die Bremsen ? Was ist an Tankstellen mit Reperaturservice ? Meistens sinds Gesellen (wenn überhaupt) die sich mal selbstständig gemacht haben.Das alles mit Absegnung des Gesetzes.

EARL

@Gerold

Den Nagel genau auf den Kopf getroffen. Es ist ja keine Schande nicht alles zu wissen oder zu können. Also ruhig mal jemand mit Ahnung dran lassen wenn man sich nícht sicher ist.

EARL

Es gibt da in den Autohäusern(also auch im Handel) spez. Klebeband mit dem die Zierleisten,Schriftzüge usw. geklebt werden.Das Zeugs klebt überall und Bombenfest.Ist sehr dünn und hat auf der rückseite einen blauen Streifen zum abziehen. Wenns bei dir in der Nähe HENKE/ WM-Wessels Müller gibt,kannst du es dort holen.

EARL

Zu arg dürfte er sich aber nicht verändern,sonst würde man es im Karosserie Bereich nicht einsetzen.

EARL

Wie wärs mit Plassma Schneidgerät ?
EARL

Hi. Also der Nanolack ist schon etwas kratzunempfindlicher als normaler Klarlack.Erwartet nun aber keine Wunder,auch dieser Klarlack bekommt Kratzer. Schaut euch mal in einem Mercedes Autohaus die Gebrauchtwagen an welche diesen Lack haben Je nach Farbe siehts genauso übel aus wie ohne Nanolack.
earl

Na so hab ichs doch gemeint. Frank kann dir doch ne >Kopie ziehen
EARL

Servus. Bei Frank aus Bochum gibts welche.Glaube zumindest mich erinnern zu können.

EARL

Hi Duke. Auch an meiner 11er hatte damals die Bremsleitung nicht gereicht. Weshalb auch immer.
Gruß EARL

Gefahren bin ich die Kabel schon im Jahre 92 als ich noch Dragster fuhr. C-Lizenz.

Gruss Plassi

Zitat

Na jetzt bin ich baff. mit 17 bist du schon Dragster gefahren ?
EARL

Ahhh,bist ja 33 geworden. Trotzdem recht früh mit 18

Wie war das mit den Arznei Tabletten welche eigentlich Traubenzucker sind ???????????
EARL

30 Sachen durch andere Kabel ???????
EARL

Nee Plassi,Klack hats gemacht und der Sprit lief aus dem Tankfalz und nicht aus dem Schwimmerkasten.Das Klack ist nicht als Geräusch zu verstehen.
Jetzt hast du es ja auch erkannt.Du schreibst " schraube sie zusammen wie es sich gehört" Genau so sollte man es machen.

EARL

@Horst. Gute Einstellung.Ich würd ihn ebenfalls anbauen. Das siehst du schon richtig.
EARL

Nich immer so pauschal plassi. Mei Kumpel ist der Geberdeckel schneller undicht geworden als sein Tank rostete. Beim anderen Kollegen hat man nie was gesehehn oder hat was geschwitzt.Beim Tanken hats klack gemacht und dann lief mal so richtig Sprit aus dem Falz am Tank. Es läuft eben nie immer alles gleich bei den Teilen. Ist doch besser wenn man vorsichtiger ist und auf der sicheren Seite sein mag.

EARL

Du sagtest doch dass Du die C4 noch nicht so lange hast und dich noch nicht sooo gut mit ihr auskennst. Also bezweifle mal nicht die Aussage von Gerold. Weshalb eher der Hahn als der Schwimmer undicht wird versteh ich auch nicht.Hast du die Teile schonmal ausgebaut und analüsiert ??????? Der Schlauch ist nicht zum Spaß dort und sollte auch dort bleiben.Sonst reiotest du immer auf allen Einzelheiten rum,nun aber ist es scheinbar egal ob so ein Detai da ist oder eben nicht.Hast du schonmal ne C4 gesehehn die Sprit abpisst und wo der überall hinlaufen kann ??? Na also.

EARL

Genau Gerold. Besser Schlauch dran lassen oder dran machen.Bei der 11er gehört er in den unter dem rechten Seitendeckel gelegenen Behälter(Trichter) wo auch die anderen Schläuche drin sind.

EARL

Moin Horst. Da steckt der Schwimmer des Kraftstoffgebers drin.

Gruß EARL

Fahr doch schnell in ein Autohaus oder ne Werkstatt.Gib was in die Kaffeekasse und lass dir schnell die Federn spannen.Es ist es nicht wert da irgendwelche Versuche zu unternehmen.

EARL

Hi Werner. Habs auch ohne gemacht. Sollte man aber keinem raten oder empfehlen.Kann tierisch in die Hose gehn wenn mans noch nie gemacht hat.Besser ist allemal mit Spanner.
EARL