Beiträge von Jochen

Er sagt zu ner 11er auch "Hubraumzwerg" ;D ;D ;D

Noch Fragen?

Wie war das denn noch?

Habe mir damals für teures Geld den Z4 in 170 mit nem Gutachten von Alpha eintragen lassen, weil Metzeler die Produktion vom Z2 eingestellt hatte und der Z4 nicht in 160er zu bekommen war.

Vom BT020 hatte ich zu dem Zeitpunkt noch nix gehört.........

Asche auf mein Haupt

PS: gibts den Exedra auch in 180

Sorry, mein Fehler- hatte ich so im Hinterkopf :-[

ja ja man wird älter

Braucht er nicht!

Gußradfahrer dürfen BT020 mit FREIGABE von Bridgestone fahren- nix mit eintragen!

Vom Händler abstempeln lassen und gut

[glow=red,2,300]Bridgestone HP[/glow] Hier auf Freigaben klicken, ausdrucken und damit zum Händler!

( Es muss doch einen Grund geben Gußrad zu fahren ;D )

Zitat

Das einzige Problem ist, dass der Motor beim Schalten hochdreht (d.h. während die Kupplung gezogen ist..................

Der Choke war aber schon zugedreht, oder????

Hallo Thomas!

Das sind die Umbausätze von Fred ( Flintstone ) hier aus der IG

[glow=red,2,300]Guckstu[/glow]

Die Dinger sind super!

Habe gedacht, sowas machen nur Suzukis ???

Zumindest ists bei dem kleinen Banditen meistens die Zündung, nicht der Versager.

Wie Tom schon geschrieben hat- kontrolliere mal die Stecker und die Zündkabel.

Von den beiden "kalten" Zylindern mal die Kerzen rausschrauben und nachschauen, obs funkt?

Die ZRX- Schwinge ist genauso breit wie die ZR- Schwinge, kein Unterschied, von daher ists egal.

Einen Unterschied zu meiner alten Lady mit Deget- Rad hab ich nicht gemerkt.

Geradeauslauf in Ordnung und Kurvenverhalten links wie rechts gleich-

aber vielleicht fahr ich ja auch wie ein Mädchen ::) ::)

Nicht wirklich hübsch, da haste Recht.

Die 9er Felge sitzt auf jeden Fall außermittig, Vorgabe ist die Kettenflucht!

Du kannst noch einige Millimeter rausholen, wenn Du die Felge an der Kettenradaufnahe abdrehen läßt.

Muß aber nicht sein, funktioniert auch ohne. Sieht von hinten etwas asymmetrisch aus- aber so oft fahre ich nicht hinter mir her ;D

Ich tippe auf den LSL 01

[glow=red,2,300]LSL-Katalog[/glow]

Hab ich auch- is gut

Galerie C66- beim unteren Bild zu sehen

Zitat

@ Earl, vielen Dank für Deine optische Zuwendung! Hast Du Deine Bildchen wieder aufgebtrieben?

Kannste ihm ja im Odenwald ein Ständchen für singen............... ;D ;D

Andersrum gefragt: Was hast Du Dir denn vorgestellt?

Für was sollte sie denn in Zahlung genommen werden?
Neu, oder auch gebraucht?

Für den Händlereinkauf wird sie schlicht zu alt sein, wenn der Händler sie weiterverkauft muss er 1 Jahr Gewährleistung geben- das ist uninterressant.

Für Privatverkauf ist die denkbar schlechteste Zeit.

Vergleich doch mal mit den Angeboten im Internet:

[glow=red,2,300]z. B. Mobile[/glow]

Die werden so um die 1.500,- Euro gehandelt

Zitat

Und was ist dann mit den ganzen Zeug das man sich mal für viel Geld eintragen lassen hat? >:(

..... mußt Du sofort zurückrüsten und bis zur neuen Saison beim TÜV vorführen ;D

Aber den Kupplungsdeckel würd ich reklamieren-

da ist ja ein Gesicht drauf ;D ;D ;D

Glückwunsch Mr. happy- desi........

Schick mir mal bitte Photos, wenn das Paketchen da ist...

und wenns dran ist...

Solche Fragen bitte ab sofort in das

[size=30pt][glow=red,2,300]Spezialforum[/glow][/size]

Bekommst Du z. B.

[glow=red,2,300]hier[/glow]

Zitat

Meine GTR hat eine Gabellänge von ca. 800mm und ein 18" Vorderrad. Die ZX7R z.B. hat eine Gabellänge von 730 bis 740 mm und ein 17" Vorderrad. Wenn ich diese Gabel einbaue ändert sich das Fahrverhalten, Mehr Agilität, schlechterer Geradeauslauf. Ich rechne mal den Winkel und den Nachlauf aus.

Gruß Citrik

Die Gabel ist definitiv zu kurz für Dein Tourenschwein.

Da kannst Du Deinen Verkleidungskiel als Schneefräse einsetzen

Vom Fahrverhalten ganz zu schweigen......

Du willst doche keinen "Fighter" aus dem seligen Alteisen bauen, oder.......?

Zitat

.............................."dem bösen Blick"

Wenn er denn so montiert wird ::) ::) ;D

@ EL

[glow=red,2,300]Die[/glow] würd ich mir auch anschauen.

Die einzige Zephyr in Deutschland, die noch den originalen Spritzlappen spazieren fährt