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Stammtische: Süd-West 22.11. Königsbach-Stein | Bayern Süd-Ost 07.12. München | KawasakiS NRW 07.12. Willich
Treffen 2024: ALLE 2024
Treffen 2025: 26.- 29.6.25: Neuhof
Klugscheisser Modus an : STAMMTISCH TRENTINO"
Klugscheisser Modus aus.EARL
Hat er ja nicht wissen können...war schließlich letztes Jahr nicht dabei. :o
Earlymausi, Einweisung wird vor Ort erfolgen, gelle. ;D
Untertänigster Dank vom "Prospect"
Es lebe der
[size=15pt][move]Stammtisch Südtirol[/move][/size]
Der Lacker vom Uwe macht schon einen guten Job.
Vor allem bei Kirmeslackierungen 
Was hast Du denn bisher in der ZRX- Schwinge verbaut?
Excenter und Achse der Zephyr 750?
Oder ne abgedrehte ZRX- Achse? :o
ZXR 750 und ZX9R Felge sind gleich, haben nur unterschiedliche Achsdurchmesser.
Ne ZXR 750- H Felge passt ohne Änderung auf die Achse der ZRX 11 und 12- oder Zephyr 11, ZXR 750- J und ZX9R Felgen passen nur mit Bundbuchsen oder anderen Lagern auf die 11er- und 12er Achsen.
Möglicherweise sind die Achsen auch noch unterschiedlich lang? Das hab ich noch nicht nachgemessen.
Nimm also die entsprechende Achse zu Deiner Schwinge
Vielleicht solltest Du unser nächstes Telefonat mitstenographieren 
die ZXR750 89-95 is die vorgängerin von der ZX-9R 94-
und hat da evtl. ne Modifikation gekriegt
Was ist denn dann die ZX7R oder RR?
Was soll der Spruch?Dann mußt Du mal den Beitrag von mir am Anfang lesen.
Dann wurden Kennzeichen ausgegeben die vom Gesetzgeber nicht erlaubt sind!
Erst lesen und dann................Jack
War das auf mich bezogen? Hast Du was in den falschen Hals bekommen?
Oder wie darf ich das verstehen?
Nix 125er
"HBS"- oder "ASL" - Kennzeichen, die am Harz spazieren gefahren werden, scheinen auch alle ein wenig zu warm gewaschen worden sein- das aber schon seit Jahren.
Oder gibts für Blades, R1 und Konsorten 125ccm- Sätze und ich weiß da nix von? ::)
Ansonsten: die 195 kennst du.......
Wollte ich auch grad schreiben
Boizenburg- Dömitz.
Die ersten Runden schön langsam zu Eingewöhnen- da stehen schon genug Kreuze
Für die kleine Wochenendtour gerne genommen: der Harz- kommt Ihr uns besuchen ::)
Also werd ich die Tage mit dem ganzen Kram zum TüV fahren und den Herrn im Kittel fragen, was er davon hält ...
Schaumermal!
Nein- brauchst Du nicht! Mitführen reicht. ( Vorerst )
Wenn Du eine Abnahmebestätigung vom TÜV hast, dann bedeutet das, daß Dein Vorbesitzer Dein Fahrzeug mit Umbau bereits bei TÜV vorgeführt hat. ( Oder warst Du das selber und weißt das nicht mehr )
Der TÜVtler trägts nicht direkt in den "alten" Brief ein, sondern bestätigt, daß der Umbau abgenommen wurde-
in einem separaten Schreiben- vorzulegen beim Strassenverkehrsamt!
Darin steht, daß die Änderung im Brief vorgenommen werden muß- die meisten vergessen sowas gerne beim Fahrzeugverkauf.
Ihr solltet auch mal die "Suche" Funktion zu Rate ziehen,
da gibts was drüber:
[glow=red,2,300]Da[/glow]
Ich denke, die Optik leidet extrem unter der Anbringung an der serienmäßigen Rastenanlage, auf Einsitzer umgebaut und steiler............... ::)
ZXR ist definitiv zu kurz, gibts auch nicht mit 6- K Bremse!
Ist ne ZX9R
Alpha- Technik anrufen
http://www.alphatechnik.de/index.php?k=25&hi=3
Ich glaube kaum, daß deren Leistungsreduzierungen nach Deutschen, EU-, oder US- Bestimmungen unterscheiden.
Kostet 99,-.
...........Und jetzt zeig mal das Bild vom Hinterreifen dazu!.......
Das möchte ich auch sehen
..... und immer schön mit Zug ums Eck ;D
Da hat RF aber "Verkaufspreise" angesetzt:
.................Das Fahrzeug, welches übrigens einen Aufbauwert von ca. 9500.- hat, wird nun verkauft.........
Dann bin ich mal auf das Ergebnis gespannt:
Aufbau: November 2006
Vielleicht werden ja doch noch Goodies eingebaut, die den Aufbauwert rechtfertigen :-\
Schon mal aufs Datum geschaut ::) 
Die Frage ist über ein Jahr alt- ob er in der Zeit wohl schon eine Lösung gefunden hat?
Ich denke, schon
Zum "Paket" gehören Felge, Achse, Distanzen, Bremse und Scheibe sowie der Kettenradträger.
Die Schwinge nicht vergessen
......völlig cool bei günther´s kurve .....
Achting OT
Da sind wir Sonntag wieder zum Kaffee
Vorschlag von mir:
Hat noch nie jemand darüber nachgedacht, den Motor des 2CV ( Ente ) in die 750er einzubauen?? ::)
Müsste doch eigentlich nur Vorteile haben: Wartungsfreundlicher :-[, ne bessere Optik :-*, mehr Leistung und im Falle des Falles:
Das Dingen kannste sogar mit der Hand anwerfen ;D ;D ;D
Nur, wohin mit der Kurbel während der Fahrt ::) ;D
Bekommste alles beim Uwe- aber das weißt Du ja sicherlich?
Dafür hast Du dann aber auch Ruhe
