CDIs sind leider Verschleissartikel.......
Mittlerweile gibts genug Firmen, die sich auf die Restauration dieser Bauteile spezialisiert haben.
Wir haben noch eine 400er Bandit im Stall, bei dieser tritt das Phänomen besonders gerne auf- für den Laien ist der Weg zur Werkstatt vorprogrammiert.
Werkstätten schreiben das Moped meist tot, da neue CDIs nicht zubekommen sind, Gebrauchtpreise ziehen entsprechend an.
Vor einigen Jahren hat sich ein Tüftler drangemacht und die CDI in Eigenregie repariert, ein paar Elkos ausgelötet und durch Neuteile ersetzt.
Kostenaufwand unter einem Euro
Über die Veröffentlichung seiner Reparatur gabs einen entsprechenden Shitstorm der Raparaturfirmen.
Jetzt warte ich täglich auf den Zephyrtüftler, der sich an die CDI der Dicken wagt........