Beiträge von Jochen

Nachträglich editieren zählt nicht

Moin Harry

Und willkommen hier - aber Deine Schwachstellen tauscht hier keiner freiwillig

Die musste behalten

Bielefeld gibts doch garnicht

...... und Zephyren machen keine Probleme!

Gruss vom Steinhuder Meer

Heisst mit anderen Worten:

Harrys Moped kannst Du günstig kaufen!

Achso: mein Ersatzmotor steht seit 15 Jahren trocken und verhätschelt in der Werkstatt.......

Mit nachgewiesenen 13.000km, die Preise steigen

Wie sieht denn der Rest vom Moped aus??????

Die Bilder lassen für mich nicht darauf schliessen, dass der Rest ne Zahnbürstengepflegte Edelzephyr wäre, sondern ein Dailydriver, der gewöhnlich unter der Laterne parkt?

Dann nehmen und entsorgen, alles andere lohnt nicht.

Dafür sind die Preise vergleichbarer Mopeds einfach zu weit unten.

Moin Marcus,

ausm Rheinland in den Norden hats mich auch vor Jahren verschlagen- aber soooo weit nördlich? Auweia...

Willkommen hier

Ich flüster es ganz leise

kickstarter

Liegt inne Werkstatt- und wartet auf einen Satz Töpfchen....

Zitat von Bernd-Hamburg

Hier kommt der Krümmer. Gar nicht so teuer ...

https://www.blackwidowexhausts.co.uk/kawasaki-zr750…aders-450-p.asp

Mit ein bisschen Vorsicht zu geniessen:

Zumindest bei der 11er ist das „Interferenzrohr“ ein Fake: eingeschweißtes Rohr, aber keine offene Verbindung.

Hast Du einen eingetragenen Zweisitzer ( Rasten hinten, Zweiersitzbank ), muss der Passagier eine Möglichkeit haben, sich festzuhalten- wie auch immer dies ausschaut.

Und meine persönliche Meinung musst Du Dir auch anhören: Dreh bitte die Spiegel nach oben, aus unserem alten Trümmer wird nie ein Streetfighter

Zitat von Dirty Harry

Moin,
schau mal unter Bönz, der hat hier einiges umgebaut.

Harry

Bönz? Umgebaut? Aber nicht die 5halber - die hat er verkauft und an der ZR7 gebaut

Wie wäre es mit nem Bild von der Seite, oder von oben, vom Tank?

11er isses nicht

Ich habe noch ein Motorrad für den Linksverkehr mit Glubschaugen.

Das Ding hat in 17 Jahren immerhin 13.000km auf dem Tacho, davon ein Drittel seit sie meine Garage bevölkert.

Im WHB wird das Schmieren des LKL alle 20.000km gefordert-

Ich hab sie im Dezember bei nem Spezialisten gehabt- und er hat sich ihrer liebevoll angenommen und mich auf die Schmierung einiger Lager ( Schwinge, LKL ) hingewiesen.

Den Schrauber kann ich nur empfehlen- und ja, die Arbeiten wurden durchgeführt, ein Lügner ist er nicht.

Das freut mich.

Es gibt auch Neuerungen zu Brems Spur in Freiburg, er hatte mir damals bei der Anlage für die Halbe tolle Tipps gegeben und mir alles Nötige besorgt.

Die Firma ist 2018 aufgelöst worden, was und warum dort passiert ist, weiß ich leider auch nicht.

Irgendwann ging niemand mehr ans Telefon

......und nach Umbau nur noch als Gerdeausfahrmoped zu nutzen, weil bei der kleinsten Schräglage der Rummel aufsetzt ;sad;

Komplett original- hätte nicht gedacht, dass man sowas noch findet.

Die ollen Bremsleitungen wären meine erste Baustelle.........

Viel Schbass mit dem Moped

Willkommen

Nichts anderes als Geldmacherei einer Lobbyistenvereinigung ( Tüv )- das wird sich hoffentlich in Kürze erledigt haben.

Oder vertraut jemand von Euch dem TÜV- Prüfer mehr, der mit ranzigem Leihhelm ne Runde um die Prüfstelle fährt, als der Industrie, die erst nach ausgiebigen Fahrversuchen Unbedenklichkeitsbestätigungen ausstellt.

Der Amtsschimmel wiehert

Ich hänge mal ein Bild meiner alten 11er an.

Dort wurde ein Blechstreifen an der originalen Schalldämpferaufnahme der Rastenplatte befestigt.

Dort schlägt der Hauptständer mit dem „Ausleger“ an.