Beiträge von Mac

Im Kopf geändert..

Frag mal direkt bei LSL in Krefeld nach...

--> https://www.11880.com/branchenbuch/k…radtechnik.html

Zitat von Duke

ich würde dir, wie die meisten, die HIER empfehlen.

Wenn man beim Original bleiben möchte, ist das die einzige Möglichkeit

Willkommen vom Niederrhein nach Frankfurt...

(habe Deinen Thementitel mal berichtigt)

na dann ging das doch noch fix...

Bei mir war die 550er damals ´ne Woche zerlegt, aber inkl. Ultraschallbad & Bestellung der Teile, mit allem drum und dran

Sprit im Öl deutet auf Probleme mit den Vergasern hin. Eventuell Schwimmernadeln defekt?

Genauer kann Dir da aber sicherlich der ein oder andere Dauerschrauber helfen.

Das freut mich bernd...

Oh oh...

Schrauber: Ich weiß...

Danke für Deine Rückmeldung, dass es jetzt funzt...

Warum macht man das auch...?

Hallo Bernd...

Es freut mich, dass auch einige Urgesteine der Freunde den Weg hierher zur IG finden. Wir sind ja doch eine große Familie und haben alle das gleiche Ziel: ZEPHYR fahren...
Ich wünsche Dir hier bei der IG genauso viel Spaß wie es den beiden Freunden gibt
Bis bald...

Danke für Deine Rückmeldung zum Problem selber...

atze: Das waren aber andere Reifengrößen als ursprünglich für das Modell eingetragen, oder?

@Daniel: Wenn der TüV das macht, ja...

Hallo Marc,

Oh, ein 550er treetfighter, da bin ich auch drauf gespannt...
Lass mal sehen und bei allem anderen werden sich die Experten auf Deine Fragen sicher melden

Mahlzeit...

aus den unterschiedlichsten Suchergebnissen hier im Forum liest man im Prinzip von A-Z alles raus. Ich nutze die Standardkerzen und komme damit klar. Andere schwören auf die Iridium-Kerzen...
Im Prinzip ist es also eine Entscheidung für einen selber, ob er das braucht oder nicht.

Moin

Zitat von Duke

@ Mac , doch die ist definitiv fertig.......muß nur noch den Lenkungsdämpfer austauschen, da undicht und leider nicht mehr reperabel ist

Ok, wenn Du nichts mehr verändern möchtest, musst Du halt austauschen...

Also meine Zephyren (ich hatte ja alle) hatten das alle.
Choke ganz auf, starten und dann sofort runter regeln. Dann passt es.

Bissel aufpassen, das nichts auseinanderfällt und man erst mal sieht, was wie zusammengebaut war.
Ich hab anfangs auch öfters mit Fotos gearbeitet, das hat mir pers. geholfen