Beiträge von Mac

Morgen Andy und

Ich wünsche Dir viel Spaß und viel Antworten auf offene Fragen...
Man liest sich...

Hehe, hier gehts zur Rund mit Neuigkeiten...

Hallo Zephyrfahrer...

nach kurzer Anfrage bei HD, ist heute auch der Stammtisch "Rhein - Neckar" wieder zu uns gestoßen

HD und Zerby sind die Moderatoren. Bei Fragen einfach an die beiden wenden...

Der nächste Stammtisch steht bevor...

***

Der 146. Stammtisch findet in Duisburg-Rumeln statt.
Die ORGA hat Carsten/Mac

Datum: 13. August 2016
Uhrzeit: ab 19 Uhr

Ort: Duisburg-Rumeln
Lokal: Pizzeria ROMA
Straße: Bremsweg 2
PLZ/Ort: 47239 Duisburg

Tel.: (02151) 4175715
Fax:
eMail:
Web:

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[map]51.392626, 6.650175[/map]

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Zur besseren Planung möchten wir alle Interessierten bitten, sich in die Liste eintragen zu lassen...
Auch Gäste sind natürlich herzlich Willkommen

Willkommen, Günni

Erst mal wünschen wir Dir hier viel Spaß und auf alle Fragen die passenden Antworten...

Was heißt denn aufgepeppt?
Stell mal im Bereich "Maschinen unserer User" 1, 2 Bilder ein.

Hallo Chris,

Freu mich über Deine Anmeldung und man sieht sich vielleicht mal... auf´n

Treffen kann man unteranderem die Zephyrbande überall, wo Biker sich treffen, darüber hinaus auch bei den KawasakiS, die ihr "Unwesen" am Niederrhein treiben. (s. meine Signatur)

Hallo zusammen,

als technischer Admin für die gesamte Onlinestruktur (Forum, Facebook etc.) möchte ich Euch heute über ein paar Neuigkeiten informieren.

Wie die meisten ja mitbekommen haben, waren wir am Wochenende in Neuhof (Rhön). Solch ein Treffen wird meist dazu genutzt, um in einem größeren Kreis einige Neuigkeiten, Ideen, Absprachen etc. vorzunehmen.

Ich fange mal mit dem wichtigsten an:

NEUER "CHEF" IM FORUM:
Unser lieber (Zephyr)Tom möchte die Verantwortung für die IG nach vielen vielen Jahren abgeben. Seinem Wunsch haben wir am WE entsprochen und uns einen neuen "Chef" gekrönt.

Karsten Dirks, vielen unter dem Namen "Luzi" bekannt und/oder auch vom Kawasakitreffen in Oer-Erkenschwick, hat die Aufgabe des "Präsi" übernommen. Damit werden in allen relevanten Bereichen des Forum/Facebook, des Weiteren der Vertrag mit Kawasaki, etc. Änderungen notwendig, die wir in den nächsten Tagen/Wochen abarbeiten werden.

An dieser Stelle möchten wir uns alle bei Karsten bedanken, dass er diese Aufgabe übernommen hat. Wir werden ihn bei allem tatkräftig unterstützen. Karsten wird sicher auch noch das ein oder andere selbst dazu sagen/schreiben. Sicher auch zu seinen Ideen, die er schon in Neuhof kundgetan hat.

Soweit ich Einfluss darauf nehmen kann, habe ich die wichtigsten Daten zu dieser Änderung bereits vorgenommen:
- Domaindaten beim Domainhoster,
- Server-/Webdaten, wo das Forum liegt,
- Impressum aktualisiert,
- Facebook Fanpage Impressum aktualisiert,
- eMail-Adresse eingerichtet und Karsten in die Verteiler aufgenommen,
- Karsten im Forum den Adminstatus zugeteilt (da hat sich Dein damaliger Besuch bei der Einweisung in 12/´12 doch schon gelohnt ),

Noch zu erledigen:
- Der Vertrag mit Kawasaki muss noch umgestellt werden, da bin ich bereits dran.

Auch bei (Zephyr)Tom möchten wir uns für seine langjährige, aufopferungsvolle Arbeit für die IG bedanken. Die IG stünde heute nicht wieder da, wo wir jetzt sind, wenn er vor einigen Jahren nicht mit Nachdruck dafür gesorgt hätte, einen "Neustart" durchzuführen.
Danke, Danke, Danke...

FINANZIERUNG DER IG:
Dank einer großen Spendenfreudigkeit am Wochenende, steht die IG auch weiter auf sicheren finanziellen Beinen. Den aktuellen Kassenbestand findet Ihr wie immer im Kassenbuch.

Das Forum kann mit dem Geld weiter betrieben werden und es wird Ende des Jahres auch für eine weitere Neuerung ausreichen: Ein Software-Update wird anstehen. Wie viel dieses kosten wird, kann noch niemand sagen, da der Forensoftware-Entwickler zur neuen Version noch keine Preisangaben gemacht hat.

Hintergrund für diesen Wechsel, der mir schon länger durch eine Ankündigung Seitens Woltlab bekannt war: Am Freitag, den 30.06.2016, wurde der Support für diese Version der Software (WBB3), eingestellt. Daher gibt es auch dann, wenn Sicherheitslücken auftauchen, keine Updates mehr, was die Sicherheit der Software beeinträchtigen könnte. Daher werden wir um diesen Schritt nicht drum herum kommen. Mehr aber dazu, wenn es soweit ist und mehr Details bekannt sind.

FACEBOOK-FANPAGE:
Die Leute bei Facebook haben es auch schon gesehen:
Die IG ist seit kurzem auch mit einer eigenen Fanpage vertreten. Die Seite ist gut angelaufen und wir haben schon viele Follower (Folgende), sowie für viele Dinge bereits Likes & Lob ohne Ende erhalten.

Damit niemand falsch versteht, wofür die Fanpage ist:
Sie soll nicht als Ersatz für das Forum dienen, sondern Leute ins Forum locken. Daher haben wir auch keine Gruppe, sondern "nur" eine Fanpage erstellt. Man kann dort natürlich auch kommentieren, aber Fragen zu technischen Dingen werden wir dort nicht beantworten, sondern den Fragesteller auf das Forum verweisen. Nur so können wir die Infos zentral im Forum halten.

WEITERES:
Ein Bericht zum Wochenende und Fotos aller derer, die vor Ort in Neuhof Bilder gemacht haben, folgen auch noch.

Achim (Bulli) hat sich in den letzten Monaten mit Werbemitteln, unter anderem neuen T-Shirts & Pullover´n beschäftigt. Auch hier werden wir in den nächsten Wochen versuchen, diese Infos hier einzubinden.

Wichtiger Hinweis zum 2. Treffen in diesem Jahr:
Aufgrund fehlender Resonanz für das Wochenende 02.-04.09.2016 an der Mosel, haben wir am Wochenende beschlossen, das Treffen ersatzlos zu streichen. Vielleicht ergibt sich noch etwas spontanes, aber das wird dann rechtzeitig im Forum stehen.

Hinweis für nächstes Jahr:
Auch im kommenden Jahr wird es wieder ein Treffen in Neuhof (Rhön) geben. Dieses findet wieder am 1. Wochenende im Juli statt, vom 30.06.-02.07.2017. Details dazu folgen auch in den nächsten Tagen

****

So, das soll es für diesen Moment gewesen sein. Wir wünschen allen jetzt erstmal wieder viel Spaß im Forum oder halt, bei gutem Wetter auf der Zephyr !!!

Euer Team
Karsten, Jochen, Jens, Tom & Mac

Hallo Paul,

Und viel Spaß mit der 11er...

Nur zum nachdenken:

Die Dämpfer der ZRX sind härter als die der 11er, die der 11er sind wohl bei der 7,5er noch brauchbar, für eine 550er nicht mehr. Die wird zu hart mit den 11er Dämpfer'n.

Ob die der ZRX für die 7,5er noch gehen, kann ich nicht sagen

Es war eigentlich schon längst überfällig, dass dieser Schritt gemacht werden sollte, doch bislang hab´ ich mich ein wenig davor gedrückt.
Aber nun, nachdem ich ein paar Kundenseiten für FB erstellen durfte und administriere, habe ich mich dran gesetzt und auch die IG Zephyr bei FB verewigt...

Oben in der Navigation befindet sich auch schon der FB-Knopf, der ausschließlich NUR zur Fanpage weiterleitet. Darüber werden KEINERLEI Daten erhoben (wie zb. mit dem Like-Button, der die Anzahl Likes anzeigt etc.)

Ich hoffe viele von Euch sind bei FB und liken uns da, so dass wir die Verbreitung des Forums vorantreiben können...

Viel Spaß beim stöbern:
---> Facebook - IG Zephyr

Hallo Schugerd,

Wünsche Dir hier viel Spaß

Hallo matti,

Dann bin ich mal auf den Werdegang gespannt.
Mach dazu am besten einen eigenen Umbauthread auf... Viel Text, viele Bilder...

Zitat von Roadrunner

Suzuki ist ja auch nicht sooooo unverbreitet - früher eher mehr als heute

Damals habich die gewählt, weil ich noch nicht auf "offene" Motoren stand. Plaste musste da her...
Hab sie aber auch nur die ersten 2 Jahre gefahren, danach ne ZZR1100...

Zitat von Roadrunner

Man denke nur an die GSXR in allen Varianten oder die Bandits .

Ich hatte die GSX 600F...
Und die Bandit stand damals (um 2000), wie die XJR zur Wahl, als ich dann doch die ZRX gekauft habe..

Bei unserem Stammi ist einer, der hat sie gehabt. Darüber ist er zu uns gestoßen...
Leider hat er sich 2x damit lang gemacht, 1x gerutscht, 1x vom Mercedes (auch Moppedfahrer) umgenietet. Danach war sie Kernschrott. ;huh;

Während immer mehr Hersteller auf den Retro-Zug aufspringen, schickt Kawasaki seinen Retro-Klassiker in Rente.

Die W 800 wird als Final Edition noch 80-mal in Deutschland angeboten. Erkennungsmerkmal ist die Lackierung in Dunkelbraun-metallic/Orange. In anderen Farbkombinationen ist das klassisch gestylte Naked Bike ebenfalls nur noch begrenzt lieferbar. Einen genauen Preis für die letzte Auflage nannte Kawasaki noch nicht. Das Standardmodell steht derzeit mit 8290 Euro ohne Nebenkosten in der Liste.

Die Vorgängerin W 650 wurde 1998 vorgestellt. 2011 wurde sie durch die hubraumstärkere und mit Einspritzanlage ausgerüstete W 800 ersetzt. Charakteristisch für beide war neben der nostalgischen Optik vor allem der rechtsseitige Königswellenantrieb für die Nockenwelle als Reminiszenz an die Motorradhistorie. (ampnet/jri)

Weitere Quellen: Ende für Kawasaki W800 | autogazette.de

Hallo Dominik,

Wünsche Dir viel Freude und Spaß hier bei dem Haufen...

Und die Anleitung zum Umbau der 7,5er folgt sicher auch noch von jemandem.
Ich kann Dir da nicht weiterhelfen, musste keine gedrosselte Kawa fahren (war ´ne 27PS-Suzuki)...

Hehe...

Zitat

3.6.2016 – Kommt ein Verkehrsteilnehmer wegen eines abgenutzten rutschigen Fahrbahnabschnitts zu Schaden, so ist die für die Straße zuständige Behörde dann zum Schadenersatz verpflichtet, wenn ihr der Mangel bekannt war. Das geht aus einem Urteil des Landgerichts Detmold vom 3. Februar 2016 hervor (9 O 86/15).

Nach einem Bericht der Deutschen Anwaltshotline war der Kläger mit einer Gruppe von Motorradfahrern auf einer durch Regen nassen Landstraße unterwegs, als er bei einer Geschwindigkeit von deutlich weniger als 50 km/h kurz hinter einer Ortsdurchfahrt unvermittelt stürzte.

Quelle & weiterlesen: versicherungsjournal.de

Sonst machen wir mal ne Schrauberparty bei Dir...???

Ok...
Freuen uns darauf...