Beiträge von Duke

Hallo,

was für ein Bj ist deine 11er und die Räder, welche Du erworben hast, sind die auch von ner Zephyr oder Zubehörräder??

Gruß, DUKE

ja wenn Du das Öl schon zwei Jahre drin hast :o :o würde ich dir aber dringend Raten einen Öl/Ölfilterwechsel zu machen, es ist egal ob Du mit dem "neuen" Öl damals nur 100 Km gefahren bist ??? ???.

Begründung:

[li]das Öl verändert über die Zeit seine Molekularstruktur das heist es kann seine Schmiereigenschaften zum Teil verlieren und gerade Motorradöl ist sehr kritisch, da es ja nicht nur Motor sondern auch Getriebeschmierung ist und wir haben ja auch eine Nasskupplung welche im Öl läuft ;)[/li]

Gruß, DUKE

na da beglückwünsche ich dich und deine "Dicke" daß sie wieder zum Leben erweckt werden konnte

Gruß, DUKE

ne aber jetzt mal im Ernst, bringt überhaupt keine Spritersparnis, wüßte auch nicht wie dies funktionieren sollte :-\, da das SLS erst nach dem Arbeitstakt in Aktion tritt und somit wurde ja schon Benzin verbraucht und bei ner 11er muß man eben mit etwas mehr Spritverbrauch leben :-\ :-\.

< bei meiner tut sich unter 8 Liter nicht viel, ist mir aber auch irgend wie
egal, Hauptsache sie bringt die geforderte Leistung ;D ;D ;D ;D

Gruß, DUKE

also ich habe meines schon seit ca. zwei Jahren demontiert und ich kann nur sagen daß sich der Spritverbrauch um ca. 1,75 Liter gesenkt hat ;).

Gruß, DUKE

also ich würde auch mal behaupten daß das Röhrchen noch im Tank ist, wo sollte es denn sonst sein ::).
Ich würde also den Sprit in einen Benzinkanister ablassen, Tank demontieren inkl. Benzinhahn und Tankgeber, dann den Tank so lange rütteln und schütteln bis ich zumindest was vom Röhrchen bemerke :o und dann geht die Piddelei erst los :-\, spreche/schreibe aus Erfahrung, Röhrchen aus dem Tank zaubern ;).

Gruß, DUKE

vielleicht arbeitet aber auch das Abgasreinigungssystem nicht mehr richtig, sprich die Sauerstoffmenge bei der Nachverbrennung ist einfach zu groß oder zu viel ::) :-\

Gruß, DUKE

also ich vermute mal daß er Zubehörkrümmer drauf hat und zwar nur Einwandig und/oder die Steuerzeiten stimmen nicht ::) :-\

Gruß, DUKE

Zitat

Aber ich meine mal das es ganz normal ist! Dein Möpp hat mit sicherheit ne Abgastemperatur von 600°C - 800°C und die Dicke der Krümmerrohe liegt bestimmt auch bei so etwa 1,5mm oder 2mm. Im Grunde alles im Grünen Bereich, solange die Rohe net wegschmelzen

Hi Björn,

so einfach kann man das auch nicht sehen :-\, ich würde auf jeden Fall nicht Entwarnung geben bevor ich dieses Phänomen nicht selber in Augenschein genommen hätte ::) ::).

Gruß, DUKE

Zitat

Vielleicht kann mans ja auch live angucken - aus welcher Gegend kommst du denn?

Und wieviel kostet der Eintritt?( - sorry ::) war nurn Scherz)

auch keine schlecht Idee :o ;), einfach mal bei einem örtlichen Stammtisch vorbeifahren und die Mädels/Jungs mal gucken lassen, vielleicht weiß einer Rat

Gruß, DUKE

Hi,

schmiere mal das Gelenk wo der Ständer sich drin bewegt, könnte "vergriesgnaddelt" sein ;).

Gruß, DUKE

Hi Jens,

so ein guter Freund kann er aber nicht sein :-\ wenn Du ihm die billigsten Reifen auf die 550er montieren lassen willst ::) ::).

Gruß, DUKE

Hi Peppy,

siehste wenn Du dich mal gemeldet hättest ::), hätte ich dir einige nützliche Tipps geben können aber der Händler hat Recht :-\, könnte Probleme geben, am besten auf einem Leistungsprüfstand einstellen ;).

Gruß, DUKE

also Wolle, ich bin doch ziemlich erstaunt :o :o, so etwas habe ich bis jetzt weder gesehen noch gehört ::), ein Foto davon wäre nicht schlecht, vielleicht kann man anhand eines Fotos eine bessere Ferndiagnose treffen ;).

Gruß, DUKE

also ich kann Arnie nur beipflichten, die TÜV Prüfer reagieren absolut allergisch auf Teile mit Briefkopien ??? ???, sehen die überhaupt nicht gerne und dann sind die Chancen auf Eintragung gaaanz tief unten im Keller :-\ :-\

Gruß, DUKE

Zitat

Sorry, aber wenn Blagen auf meinem Moped rumturnen würden, könnte meine Kinderfreundlichkeit erheblich drunter leiden.

@ Hans: Parkst du dann dein Moped auch immer nur mit kaltem Motor?

p.s. Hab meinen abmontierten Hauptständer bis heute noch nicht vermisst.

dem ist eigentlich nichts mehr hinzu zu fügen, außer daß mein Hauptständer im Winter einen super Montageständer abgibt, ich stecke einfach nur die Bolzen rein, Mutter ein wenig drauf gedreht und gut iss und über die Saison verwende ich nen Montageständer.

Gruß, DUKE

kann sein daß die 550er keine hat, mein Angaben bezogen sich ja auch auf ne 11er

Gruß, DUKE

NACHTRAG:

werde morgen vielleicht Bilder machen, nachdem ich meine neueste Errungenschaft eingebaut habe ;D

Gruß, DUKE

Zitat

Sorry das ich frage, (bin im moment ein bissle Geistig abwesend lol)
Aber wo und was ist der Kantenschutz und die Gummilippe

lol Hab nen bissle an meiner 550er gefummelt und nen Kumpel kam mit Bier angetüddelt (Was soll man machen?? Ne sagen?? Ne bestimmt net, austrinken lol). Kann mir denn einer erklären was nen Kantenschutz und ne Gummilippe ist plz???

Greetz de Björn

Zitat

Mach hm doch n Foto
Und dann machste meine Bilder bitte gleich mit

MfG,
Bönz

na vielleicht sieht er ja momentan doppelt :o ::) ;D ;D ;), bringt dann wirklich nichts :-\ und deine Bilder mache ich auch noch, habe dich nicht vergessen ;).

Gruß, DUKE

also an der 11er ist Unterhalb des Tanks ein Blech welches mit dem Tank verschraubt wird und auf der Oberkannte liegt später die Sitzbank auf, damit es aber nicht schabt ist dort ein Kantenschutz mit einer Gummilippe aufgesteckt, wenn dieser nun runterfällt landet er genau auf der Ansaugöffnung des Luftfiltergehäuses.
Wenn dieses nun geschieht passiert es daß ab einer bestimmten Drehzahl die Lippe den Lufteinlaß komplett verschließt und es zu einem eminenten Leistungseinbruch kommt :-\.

Ich hoffe die Erklärung war einleuchtend genug, Prost Björn ;D ;D

Gruß, DUKE