Beiträge von Duke

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Gute Idee das mit dem zweiten Heckteil - ist glaube ich auch nur das letzte Stück mit dem Kennzeichenhalter dran .
Aber wo bekomme ich das her - bei E-Bay noch nichts gefunden und beim Händler ein Neues kaufen und direkt zerschneiden ?

na da würed ich mich doch mal an uns Uwe wenden, der hat vielleicht so etwas und er hat auch gute Konditionen, guckst Du hier :o

Gruß, DUKE

Hi,

also Du solltest auf jeden Fall nach Sturzschäden schauen :o, kontrolliere den Lenkanschlag, weiterhin nach Rost im Tank Ausschau halten, soweit dies natürlich geht ::), ganz wichtig ist daß der Motor nur in der Warmlaufphase mechanische Geräusche machen sollte/darf, im warmen Zustand sollten diese eigentlich kaum noch wahrnehmbar sein, evtl. sollte man dann später einmal die Ventile kontrollieren und Vergaser reinigen und synchronisieren

< den Preis halte ich, so wie Du es beschrieben hast, für OK......also schlag zu wenn sie denn Anforderungen entspricht

Gruß, DUKE

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Super Tip, Duke !
Extrem hilfreich und exakt beschrieben, bebildert, usw.

Was will man mehr ?

Gruss
Bernd

gern geschehen, man sollte seine Erkenntnisse eben immer der Allgemeinheit zur Verfügung stellen, finde ich und es so gut wie möglich dokumentieren, nur so kann man anderen weiterhelfen, insbesonderen etwas unerfahrenen Schraubern, außerdem ist dies ja auch unter anderem der Sinn unseres Forums

Gruß, DUKE

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Werksattthandbuch Kawa

Prüfen des Ventilspiels bei 11er:
Folgende Teile entfernen: Zylinderkopfdeckel , Impulsgeberdeckel
EARL

erst die Teile demontieren, wie EARL es beschrieben hat, dann Ventilspiel ermitteln und wenn dies geschehen ist evtl. Kettenspanner demontieren um die Ventile einzustellen, so denn dies erforderlich ist

Gruß, DUKE

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Moin,
das mit blau und schwarz ist zwar generell richtig,
aber wenn die Karre bei Gaswegnahme aus hohen Drehzahlen, also im Schiebebetrieb stark qualmt, dann tippe ich stark auf die ventilschaftdichtungen, denn soo viel sprit bekommt sie im schiebebetrieb nicht, dass sie deshalb raucht.

was hat sie denn runter?
motor schon mal auf gewesen?

Gruss, Christian

schließe mich an, tippe auch auf Ventilschaftabdichtungen, ist eigentlich ein typisches Symptom dafür :o :o

Gruß, DUKE

ja ich weiß, fahre da 7,5er Öl in meine 11er mit Technoflexfedern

Gruß, DUKE

na dann danke ich dir schon mal, hilft mir/uns enorm weiter

Gruß, DUKE

rainer,

ne warum, ich kann aber so helfen Geld zu sparen

@ Horschi,

ja das hilft mir schon mal weiter :D, konntest Du auch die originale Bremsleitung weiter verwenden?? ::)

Gruß, DUKE

Hallo 550er Treiber,

habe mal eine Frage an euch, ein Bekannter möchte seine 550er mit Superbikelenker (760mm) nachrüsten, kann man dabei die originalen Züge und Leitungen beibehalten oder müßen diese getauscht werden, da er auch auf Stahlflex umrüsten möchte wäre es sinnvoll dieses zu wissen, da man dann ja schon im Vorfeld einen Austauschsatz bestellen kann ohne schwer nach zu messen.

Leitungen und Züge sollen in der originalen Verlegeposition bleiben, also kein verlegen außerhalb des Rahmens.

Hier nun die nächste Frage, welches Gabelöl soll man verwenden, SAE Klasse, da ich noch 7,5er Öl hier habe könnte ich die Gabel dann mit diesem Öl befüllen, so denn es Sinn macht.

danke schon mal im Voraus für eure Unterstützung,

DUKE

@ all,

danke für eure Bemühungen und Infos, habe mich heute mal mit einem Ingenieur in unserer Schule unterhalten, ist übrigens kein Fachidiot, er sagt, mineralisches Öl hält ca. 5 Jahre im Gebinde, Vollsynthetisches ca. 6-7 Jahre und Bremsflüssigkeit max. 1 Jahr im Kunststoffgebinde und länger in einer Blechdose.

Gruß, DUKE

@ Plassi,

ich habe nichts abgebaut um den Spanner zu demontieren/montieren, keine Lima/Anlasser oder Vergaser, es geht mit meiner Methode und dem genannten Werkzeug einfach so

Gruß, DUKE

OK Heike,

dann kann ich dir leider nicht helfen :'(, ich dachte es hätte am Schließzylinder gelegen und da ich keine Koffer besitze :-\ kann ich auch nicht nachgucken wie der Mechanismus aussieht ::) ::).

Gruß, DUKE

Hallo Heike,

hast Du schon mal versucht die Schlösser mit WD40 oder ähnlichem zu schmieren aber am besten hilft bei Schlössern OKS-Spray, ist ein wahres Wunderzeugs bei Schlössern, ich weiß aber leider nicht wo man dies herbekommt....... auf jeden Fall mußt Du das Schmiermittel in den Schließzylinder einbringen.
Schließzylinder einfach mit einem kleinen Schraubendreher öffnen, dort wo man den Schlüssel reinsteckt, dann dort hinnein sprühen ;).

viel Glück, DUKE

also bei der 11er sollte er auf jeden Fall raus, weiß nicht wie das bei der 7,5er ist :-\......... denke da wirst Du bestimmt noch Rückmeldung bekommen

Gruß, DUKE

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...nimm den defekten Reifen mit zum Fuchs (von Do. ist es ja nicht weit) Habe bei meiner letzten XJR einen Propfen setzen lassen - hat ohne Beanstandungen gehalten.
Hajco

naja, ich weiß nicht ob das ein wirklich so guter Rat ist, bei einem KFZ machen die das schon nicht mehr gerne aber bei einem Motorrad??......außerdem wüßte ich nicht ob ich dies an einem Motorrad machen ließ, wäre mir zu gefährlich und wenn dort sogar eine Schraube das Loch verursacht hat würde ich davon dringend abraten...........ist aber nur meine persönliche Meinung dazu.

Gruß, DUKE

ja EARL,

ich weiß, ich weiß, wir meinen es doch immer nur Gut mit unseren Maschinen ;D, würde es auch nicht reinkippen..........aber was soll ich nur machen, meine Maschine braucht halt kein Öl und somit habe ich dann immer etwas hier rumstehen :-\ :-\............ ich werde mich morgen mal anderweitig schlau machen :o :o :o

adligen Gruß, DUKE

also muß ich mein Motoröl, das Gute 300V, entsorgen :'(, ist schon ein Jahr alt :-\

Gruß, DUKE

Hi Frank,

zum Heckumbau kann ich dir leider nichts sagen, da ich von so etwas kein Freund bin aber zu deinem Lenker, da könnte ich dir weiterhelfen ;).

Du mußt die Züge gegen längere austauschen (Gas und Chokezug), weiterhin mußt Du mindestens die Leitung der Vorderbremse zum Verteiler gegen eine längere austauschen, am besten direkt Stahlflex, wie daß mit deinem Kupplungszug aussieht weiß ich leider nicht, bei der 11er war auf jeden Fall eine längere Kupplungsleitung dabei.

< hier noch ein Link ;), guckst DU

Gruß, DUKE

@ EARL,

nu haste mir aber nen so schönen Tag ziemlich versaut :'(......aber ich hatte es mir fast schon gedacht

< gilt dies auch für vollsynthetisches ÖL ::)

Gruß, DUKE

Hi Christian,

das Problem mit den Fingern/Händen kenne ich auch (Schlosserpranken) aber mit dem feinverzahntem Ratschenschlüssel geht das einfach super.

Gruß, DUKE