Beiträge von Duke

Hi,

ich kann mich EARL nur anschließen, fahre auch die Öhlins aber die APB und bin super zufrieden damit, würde sie jederzeit wieder montieren :D........ sind aber leider kein Sonderangebot aber was nichts kostet ist auch nix, wie der Volksmund sagt

MfG, DUKE

na ich habe das Gefühl daß Du öfters ein wenig wuschig bist ;D ;D

Lg, DUKE

na so kennen wir dich HD, immer alles perfektionistisch ;).......sieht sehr schön aus.....die blaue ;D ;D ;D ;D ;)...... oooh sorry, die rote ist ja deine, sieht auch gut aus ;D ;D

MfG, DUKE

Hi Alabama,

erst einmal heisst der nicht Helmut Schwarz sondern Emil Schwarz, ich habe seine Lager seit Jahren verbaut und habe es bis heute nicht bereut :D. Das Fahrverhalten ist danach einfach phantastisch, denke aber auch bitte daran daß Du die Schwinge ausdistanzieren lässt, habe ich auch so gemacht ;).

Gruß, DUKE

Zitat

Habe die Anlage jetzt seit ca. 2 Jahren unter meiner 750er und bin damit äußerst zufrieden. Sehr gute Verarbeitung und Passgenauigkeit, Sound absolut Klasse ( besonders wenn der Killer rausgebaut wird ;D ;D ;D ).

Ich hatte mich vor einiger Zeit auch mal mit Duke über die Länge der Anlage unterhalten. Wir fanden auch das sie etwas zu lang geraten ist. Es gibt die Möglichkeit sich das Mittelrohr bei z.B. RF Biketech kürzen zu lassen, ist aber sehr aufwendig die ganze Geschichte.

Alternativ hatte Duke damals herausgefunden, das man bei dem Hersteller SPEED Products ein "Upgrade" für die Eagle Mach 7 kaufen kann. Besagtes "Upgrade" sieht dann vor, das man den Endtopf in 3 verschiedenen Größen ( oder besser gesagt "Längen" ) bekommt, von 300mm über 350mm bis hin zu 400mm. Mein originaler Endpott mißt ca. 450mm.

Preise dazu auf der Seite von Speed Products bitte selber nachsehen.

Ich selber bin mit der Anlage, was die Länge betrifft, auch noch nicht fertig. Muß aber erst mal wieder was Kohle sparen bis ich mir das Upgrade leisten kann ( ich hoffe das gibt es noch ).

Alles in allem finde ich den Auspuff für die Zephyr doch sehr empfehlenswert.

Gruß aus Leverkusen

Andree

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@ Andree, kann ich nur Unterstreichen

@ Winny, habe gerade erst gelesen daß Du vermutest meine EAGLE könnte gekürzt sein, ist sie nicht aber ich werde mir evtl. im Winter ein verkürztes Upgrade bei SpeedPro besorgen

MfG, DUKE

no comment back to Tropic

Lg, DUKE

MfG, DUKE

Hi,

ich kann Rainer nur zustimmen, die ENUMA ist auch bei mir drauf, XW Ring Extraverstärkt, habe sie seit ca. 20.000 KM drauf und brauchte sie noch kein Einziges mal nachspannen und dies trotz Profi Dry Lupe

< achso, selbstverständlich weiß ich wo das Gas ist ;), kann manch einer bestätigen :), gelle Hans-Dieter

Gruß, DUKE

Hi Rephyl,

also wenn ich das richtig verstehe, ist Links eine Mutter/Schraube und rechts wird die Achse mittels einer Klemmung gehalten, nun meine Frage, hast Du auch schon die Klemmungen an der Rechten Seite gelöst??........wenn ja, würde ich die Klemmung wieder festziehen und dann nochmal probieren Links zu drehen, vielleicht funktioniert es ja dann

Gruß, DUKE

habe da mal eine Frage, fährst Du auch mal mit der Maschine oder baust Du nur um ::) ::), nicht daß ich dies nicht verstehe aber nur umbauen wäre mir nichts, ich möchte auch fahren

Gruß, DUKE

Hey Wastel,

schicke doch mal Highway eine PN, der hat ne P&W an seiner 750er montiert, wenn es die Gleiche Verkleidung ist wie deine könnte er dir doch ein Kopie des TÜV Gutachtens zukommen lassen, hat er nämlich noch

Gruß, DUKE

naja Excenter rumgedreht macht zwar das Heck höher aber der Kettenschleifschutz wird ganz schön kurzlebig werden, da dieser dann unverhältnismäßig hoch beansprucht wird :-\

Gruß, DUKE

genau die richtige Entscheidung ;), Bremsbeläge runter und Scheiben überprüfen ob sie radiales Spiel an den Floatern aufweisen, wenn ja auch Scheiben evtl wechseln :-\

Gruß, DUKE

Hallo Uwe,

hast Du auch mal kontrolliert ob die Floatter an deinen Bremsscheiben noch richtigen halt geben. Probiere einmal ob Du die Bremsscheibe radial oder vertikal verdrehen/anheben kannst kannst, dies könnte auch zu einem klackern führen

Gruß, DUKE

jou Harry, mußt den Schlauch mit dem "Konzentrat" mit einer Venturisystem koppeln, welche dann direkt mit Wasser verdünnt und wieder in den Tank befördert, wirst sehen eine Tankfüllung 1500 Km ;D

MfG, DUKE

Konzentrate mußte immer mit Wasser verdünnen, weiß doch jeder ;D ;D ;D ;)......... sorry, aber der mußte sein

Gruß, DUKE

also hier mal ein kurzer Erfahrungsbericht von mir.

Ich habe bei meiner K&J Räder montiert, vorne 3,5 x 18 und hinten 5,5 x 17, K&J hatte für diese Felgen nur ein Gutachten für MEZ1 oder 2, da diese Reifen nicht mehr hergestellt werden mußte ich letztes Jahr auf MEZ6 umrüsten, die Normale Prüfstelle meinte eine Eintragung wäre nur mit Fahrgutachten möglich, dies war mir aber zu teuer. Daraufhin bin ich zu einem anderen TÜV gefahren, der Prüfer dort meinte ist kein Problem, da der neue MEZ6 ja keines Falls schlechter wäre als MEZ1/2 und hat es mir mit einer ganz Normalen Eintragung gemacht, Du siehst es kommt eben auf die geistige Verfassung des Prüfers an und in wie weit er seinen Ermessensspielraum nutzt.

MfG, DUKE

Hi Nils,

es könnte sein daß dieser Stecker irgendwo schlecht isoliert ist oder die Isolation defekt ist und dir dadurch der Zündfunke auf das Motorgehäuse funkt :-\, dies hört sich dann an wie ein Tickern.

Es hilft also nur den Stecker zu tauschen oder die Befestigung des Zündkabels im Stecker zu kontrollieren.

Gruß, DUKE

hallo Willy,

also wenn Du den BT 050 auf die Felgen eingetragen hast, in Verbindung mit deiner 11er, wirst Du unter Umständen für den BT 021 eine Einzelabnahme machen müßen :-\, da Bridgestone in deiner Dimension in Kombi mit deiner Maschine keine Reifengröße anbietet :'(. Es sei denn Du findest einen netten Prüfer der logisch denkt und sagt, der Neue kann ja nicht schlechter sein als der Alte und es dir einträgt ohne teures Fahrgutachten ;).

Gruß, DUKE

also den Hauptständer wirst Du entfernen müßen, wie Du schon richtig vermutest, mußte ich bei meinem Deget-Umbau auch ;).

Ich glaube nicht daß der TÜV da große Probleme macht, da die Schwinge ja schon von Kawa zugelassen ist bzw. auf ner Kawa geprüft/freigegeben wurde

Gruß, DUKE