also ich halte von den Zusatzfiltern auch nichts, da bei nicht korrekt ausgeführter Montage ( knickfrei verlegtem Spritschlauch etc.) es oftmals auch zu Problemen kommt oder ich kenne auch Fälle wo einfach die benötigte Durchflussmenge nicht erreicht wird und die Maschine somit auch nicht ihr volle Leistung, gerade im oberen Drehzahlbereich, enfalten kann :-\.
Ich finde es daher immer noch am besten das originale Filterröhrchen aus dem Tank heraus zu puhlen und dies dann entweder mittels Loctite 601 Schraubenkleber wieder zu befestigen oder alternativ drei Körnerpunkte 120° versetzt vorsichtig einzuschlagen und dies hält dann auf jeden Fall
;).
Letztendlich sind es doch tatsächlich immer nur die abvibrierten Filterröhrchen die es dem Schmutz ermöglichen in den Vergaser zu kommen :-\
MfG, DUKE 