Beiträge von muskelkater

Die Löcher bekommste am besten rein, wenn du den Lenker in nen Schraubstock einspannst und vor dem Bohren ankörnst. Wenn du dir zu unsicher bist, kannste auch mit nem kleinen Bohrer vorbohren, falsch ist das in keinem Fall.

Um die Stellen, wo du die Löcher bohren willst, zu markieren, würd ich dir empfehlen, die Zapfen (an jeder Armatur befindet sich einer) mit Fett dick einzustreichen, dann positionierst du die Armaturen und nimmst sie wieder weg. Übrig bleibt ein Fettfleck auf dem Lenker. Geht auch mit Farbe o.ä.

Die Züge sollten lang genung sein.

Viel Erfolg!

MfG

Hi Nic,
leider kann man den Dämpfer hinten nicht selbst reparieren, bzw. das Öl selbst wechseln.
Hinten hab ich die Vorspannung auch auf der höchsten Stufe und alle Dämpfungen auf höchster Stufe, trotzdem schlagen die Dämpfer bei Slalom durch. Wenn man zu zweit fährt, ist nen Slalom kaum möglich...

@all: weiß denn niemand, wie lang die 750er Dämpfer sind?

MfG

Ih gitt...
*snüff*
MfG

Pro Vergaserschieber also 4 Löcher (+ 1 Loch für die Nadel)... Dann sinds übrigens 27PS, nicht 34PS...
Hab ich auch... meine läuft 140. Mit biegen und brechen auch 160, aber abwärts und mit anschieben
MfG

... sprach der Kerl, der nicht nur Motorrad fährt, sondern auch Auto!!

Man man man... bekommt man hier auch noch mal ne Antwort zum Thema?? Was soll denn das... *schimpft*

MfG

Wie lang sind die 750er Federbeine denn? (Länger als die der 550er?)
MfG

Silbernen Lack... *notiert*

Oki, danke für den Tipp!

MfG

Stimmt, hab mir grad nen älteres Foto angeguckt... Müsste der vordere Blinker sein, der nen kürzeres Kabel hat, da im Scheinwerfer sind die Kabelwege ja sehr kurz für die Blinker.

MfG

@Großfuß: Ja, aber die Bügel waren vorher schon dran...

@chris: Danke! Wollte das eh mal ausprobieren, war nur noch net dazu gekommen oder immer wieder vergessen...
Was für Lack würde der Meister empfehlen?

MfG

Kann ich mir grad garnicht vorstellen - kannst du das nochmal erläutern?
Wo ist der Kopf der Schraube und warum hast du das so gemacht?
MfG

War das nicht so, dass man bei gedrosselter 550er unterschiedliche Hersteller fahren darf?
MfG

Sind bei allen Modellen sogar identisch!
MfG

Wie groß ist denn der Orschinalbackstein, der aufm Tank klebt?
MfG

Ich steh ja auf Brunox...
Kann man besser dosieren, find ich!
(Wollt nu keine Grundsatzdiskussion entfachen, sondern nur der einseitigen Werbung entgegenwirken...;))
MfG

Wenn du nen Gehörschutz suchst: in einigen Aptheken,
Musikergeschäften und im Motorradzubehör gibts Silikonohrstöpsel von
Alpine. Die sind echt super! Nach ner Zeit merkste die im Ohr nimmer
(Tragekomfort) und die halten auch sehr lange! Ich hab meine nu seit
2-3 Jahren, benutze sie meist zum E-Gitarre spielen und manchmal zum
arbeiten, wenn ich irgendwas lautes mach. Die sehen immernoch sehr
gut aus! Die kosten etwa 20-25€.
Auf der Autobahnfahrt nach Dänemark (700km) hab ich die auch
benutzt. Ist echt ne Erleichterung!
Achja, kann man mit Seifenwasser problemlos reinigen.
Und die Filtern die Frequenzen relativ gleichmäßig raus, also es gehen
wenig Höhen verloren. Sehr angenehm!
MfG

Zitat

und die beherschen hier manche recht gut

Wieso??? Wer denn???
MfG

Stimmt, das war recht... ordentlich
Aber Sturzpads? Bin ich krösus? (Aber es sieht ja schon wesentlich besser aus...)
MfG

Hm. Also bei meiner 550er sinds (zumindest auf der linken Seite) die Motorschutzbügel, die zuerst aufsetzen...

Btw: Wie kann man die Stelle so konservieren, dass sie net rostet? Lack? Oder ständig polieren? Kaugummi? Schuhcreme?

MfG

Ich hab den LSL00 drauf und musste nichts verlängern. Die Bremsleitung hab ich neben das Scheinwerfergehäuse gelegt.

Musst Löcher für die Armaturen bohren und Lenkerenden montieren...
Minimal fummelig ist der Gaszug in seiner Armatur...
Alles in allem keine schwere Arbeit!

Viel Erfolg!

MfG

Toll!!! Haben wollen! Am besten in Tankschriftzuggröße! Ist das zu machen? Quantos Kostos?
MfG