Beiträge von muskelkater

Naja, die 550er ist viel zu weich. Ich hatte (besonders bei Ausweichmanövern oder Slalom oder schnellen Lastwechseln) oft nen Durchschlag. Also Federvorspannung auf Maximum und Dämpfungen auf maximum, Stufe 3 & III geht aber auch ganz gut.

Aber, wie gesagt: keine 11er, sondern 550er und 85kg (incl. Kleidung und Muskeln... ;))

Viel Erfolg!

MfG

Wo bekomm ich sowas denn her? Welches Ding taugt am meisten?
MfG

Achsoooo!!!
Danke
MfG

Aha! Wieder was gelernt!

EARL: Warum sollte man die beiden Holme unterschiedlich "befedern" oder "beölen"?

MfG

... und passen nicht untereinander!

MfG

Also schön ist, dass das Rücklicht kaum sichtbar ist. Das gefällt mir. Ansonsten siehts nicht so ganz stimmig aus, aber schlecht isses auch net!

Ich hab das Rücklicht auch, aber 2x! Bin mit meinem bisherigen Ergebnis noch nicht zufrieden, deswegen gabs noch keine öffentlichen Bilder! Aber das kommt noch...

MfG

Thore, ich glaube, du verwechselst da etwas.
Der Gabelstabi, von dem hier die Rede ist, soll nen Kickback verhindern. Das ist das Lenkerschlagen, wenn das Vorderrad kurz in einer Kurve vom Boden abhebt. Und Lenkerflattern soll er auch verhindern, wenn ich recht informiert bin.

Das Teil, was man an den beiden Tauchrohren befestigt, soll die Stabilität der Gabel erhöhen.

Korrigiert mich bitte, wenn ich hier Müll geredet hab!

MfG

Aha, gut! Wieder was gelernt!
MfG

Zitat

Jetzt wissen wir wenigstens, daß Du es besser kannst!

Besser is, wenn DAS keiner weiß, glaub mir!
Besser für mich!
MfG

Wenn alles fluchtet, sollte es keine Probleme geben. Ich hatte auch nen FR-Satz verbaut. Dass er nicht gehalten hat, lag an was anderem... ::)
MfG

Achja, Arne! Gut, dass wir das wesentlich besser können! Nech?

MfG ;D

Den hab ich auch schon länger im Keller liegen.

Bitte bitte Bilder und Infos zum Zündschlossumbau!!

MfG

Zitat

Wieso soll das nicht legal sein ??? Loch fachgerecht mit Schraube verschließen kann doch nicht illegal sein.

Doch! Nach meinen Infos ist jede Veränderung illegal.
MfG

Mitnichten. Äh... mit Nieten:

Man könnte die Nieten ausboren und da Gewinde reinschneiden.

MfG

Es wär toll, wenn hier jemand ne detailreiche Anleitung o.ä. reinsetzen könnte! Würde mir sowas gerne bauen!
MfG

Ach, ihr habt einfach die flaschen Frauen!!
Ich unterhalte mich mit meiner momentan sehr angeregt über GFK-Heckumbauten incl. Rahmen kürzen!

;D

MfG

Wow! Was hast du bezahlt?
MfG

Das mit dem Quecksilber klingt gut! Tolle Idee!
Gibts da genauere Infos zu? Hab kaum Ahnung von Elektronik...
Aber soweit ich weiß, muss das Signal nach 2 Min (?) aufhören, sonst ists Lärmbelästigung, oder?
MfG

Alternative: du machst dir nen Kabel fertig, was von der Batterie bis zum Lenker reicht. Das Kabel beinhaltet ne Sicherung und jeweils am Ende die passenden Stecker. Wenn dus brauchst, legst dus einfach am Rahmen bis zum Lenker. Kabelbinder fixieren. Und so kannst dus simpel installieren und deinstallieren. Und das Kabel herzustellen ist auch kein Aufwand.
MfG

Die Ventildeckeldichtung ist bei mir bisher immer beim Abnehmen kaputt gegangen.
Dafür war die Kopfdichtung noch in richtig gutem Zustand! Und die Steuerkettenspannerdichtung ist sogar heile geblieben.
Wird trotzdem alles getauscht.

MfG