Einbau Kettenöler

Einbau des Tanks unter dem Bürzel. Ölauslass möglicht weit nach unten. Bei der Einbauweise bleibt jedoch immer ca. 20% des Ölvorrats im Tank. Geht aber trotzdem gut.

Magnetventil paßt zwischen Batterie und dem Reservoir für die Bremsflüssigkeit.

Die Durchflussdrossel habe ich hinter dem rechten Seitendeckel. Nachteil: wenn du regulieren möchtest, muss jedes Mal der Seitendeckel abgbaut werden.

Die Ölleitung UNTER der Schwinge verlegen. Meine Schwinge ist schwarz, deshalb sieht man die Kabelbinder nicht.

So sieht´s am Kettenrad aus.

Kann ich mir nicht vorstellen, dass der Platz reicht für die Duchflussdrossel.

Wenn Du außerdem die Leitung IM Schutzblech verlegst ???....soll denn das Öl von OBEN auf die Kette träufeln? Das bringt dann eher nicht so viel. Das Optimum ist, wie auf dem letzten Bild zu sehen. So wird das Öl durch die Zentrifugalkraft in die letzte Ecke der Kette gepresst.

Edit: einige legen auch die Leitung zum vorderen Ritzel. Die Leitung ist dann unsichtbar, aber es wird vom Hersteller abgeraten das so zu machen, weil sich das Ritzel zu schnell dreht iúnd das Öl wieder abfliegt.

@MK

Das dachte ich zuerst auch, aber das Öl wird wirklich sehr gut verteilt.

Für Scottoiler und McCoi gibt es Doppelkanülen, die dann beidseitig das Öl auftragen. Trotzdem bleibe ich wohl bei meiner Lösung. Die Kette + Kettensatz haben jetzt 17 tkm runter und beides ist noch wie neu. Ich gehe davon aus, dass der Satz mindestens 35 tkm hält (eher länger, aber ich will mit meiner Aussage ´mal vorsichtig sein )

Grüße
Carsten

@Carsten,

hast du den Schlauch der zum Kettenrad geht mit einem Draht verstärkt, oder was ist das.
Habe nämlich das Problem, dass der Schlauch manchmal woanders ist und das gute Öl auf die Straße spritzt ;D

Gruß
Klaus

Der Draht ist mit im Lieferumfang (siehe roter Pfeil) und muss nur zurecht gebogen werden. In der neueren Version ist auch eine Edelstahl-Halteplatte dabei, die den Schlauch noch zusätzlich fixiert.

Bei mir war leider kein Draht dabei

aber ich habe auch den Scottoiler ;D

Muß im Frühjahr das Ganze mal richtig fixieren.

Gruß
Klaus

durch was wird denn so ein kettenöler eigentlich betätigt?
mit einem knopf am lenker oder nach zeit?

Also wenn ich die Teile richtig verstanden habe, dann geben die in bestimmten Zeitintervallen immer einen Tropfen Öl ab.

Korrigiert mich, wenns falsch ist

MfG,
Bönz

Bönz
RISCHTISCH ;D

lg inga

Hallo Riffenberger
du hast bestimmt den neuen Kettenöler, bei dem der Schlauch mittels eines Halteblechs was wiederum zwischen Exzenter und Kettenradmitnehmer eingeklemmt wird? Richtig?

@ Marko
mein Scotti wird am Unterdruckschlauch vom Versager zum Benzhahn zwischengesetzt. Hat also darüber die Steuerung.
Ja höher die Drehzahl desto mehr Öl tritt raus.
Andere Oiler sind so gesteuert wie Bönz es sagt.
Gruß Michael