Nachdem ich an einer SR 500 die gesamte hintere Radaufnahme überholt und angepasst habe würde ich zum Winter hin das auch an meiner Z550B in Angriff nehmen
Ritzel, Kettenrad und Kette fressen nicht alleine Leistung, obwohl die Fuhre gut ausrollt und sich auch super rangieren lässt
Steckachse zeigt schon Gebrauchsspuren trotz guter Fettung
diverse gekapselte Rollenkugellager im Alu Hinterrad
die innere Führungshülse zwischen den Rollenkugellagern
die Bremssattelaufhängung
die Führungshülsen und Ausgleichs - Scheiben rechts wie links
die beiden Kettenspanner
Mir kommt das Ganze so vor als ob die Druck- oder Anlagepunkte schon lange nicht mehr auf oder über die inneren Lagerringe geführt werden
Es bleibt spannend und ich möchte das so haben wie an der SR, ohne Kette Schwung geben und nach 4 Minuten kommt das ganze erst wieder zu stehen 
#eigentlich müsste man vorher mal auf den Prüfstand und schauen wie viele der 58 eingetragenen PS vorher und nachher am Hinterrad anstehen 